Volvo ka përgatitur veturën e pasme për modelet e rifreskuara me energji elektrike XC40 Recharge dhe C40 Recharge.

Në kompaninë suedeze të veturave Volvo, ata vendosën të ofrojnë sërish modele me rrota të pasme pas një ndërprerjeje 25-vjeçare, dhe nderi për të qenë “të kthyerit” e parë i takoi modeleve XC40 Recharge dhe C40 Recharge të rifreskuara mirë, ku fjala ‘ Recharge’ sugjeron që ato drejtohen vetëm nga motorë elektrikë.

Përveç të dy modeleve RWD (Rear Wheel Drive), Volvo ka përgatitur dy opsione të drejtimit. Versioni bazë mundësohet nga një motor elektrik që zhvillon 238 kuaj/fuqi dhe fuqizohet nga bateritë me kapacitet 69 kWh, dhe me një motor elektrik ka edhe një version më të fuqishëm me 252 kuaj/fuqi dhe një kapacitet më të madh të baterisë (82 kWh).

Sipas standardeve WLTP, versioni më i dobët me një karikim të baterisë mund të udhëtojë deri në 460 kilometra, ose 470 kilometra në opsionin e trupit C40, dhe më i fuqishmi deri në 520 kilometra (530 kilometra në versionin C40). Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h dhe shpejtësia maksimale në të dyja rastet janë të njëjta: 7.4 sekonda dhe 160 km/h.

Volvo thotë se nevojiten 34 minuta për të ngarkuar bateritë me një kapacitet më të vogël (nga 10 në 80 përqind) në karikuesit publikë (130 kW), dhe bateritë me një kapacitet më të lartë (82 kWh) tani mund të ngarkohen me karikues deri në 200 kW. Në këtë rast, karikimi nga 10 në 80 për qind zgjat 28 minuta.

XC40 Recharge dhe C40 Recharge në kombinim me dy motorë elektrikë dhe lëvizje në të dy akset (AWD – All Wheel Drive) sjellin me vete bateri 82 kWh që ofrojnë një distancë deri në 500/510 kilometra (XC40/C40) në një të vetme.

Më shumë se 400 kuaj/fuqi dhe 660 Nm çift rrotullues mjaftojnë që XC40 të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 4,9 sekonda. C40 është më i shpejtë për 0.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale në të dyja rastet është 180 km/h.