Kuriozitete
Kush ka të drejtë kalimi në një rrethrrotullim? Disa rregulla që duhet të dini nëse jeni shofer
Demokracia
11:37 | 14 Maj 2025

Share:

Rrethrrotullimet janë futur në përdorim për të zvogëluar ngarkesën në trafik dhe për të rritur sigurinë në kryqëzime, veçanërisht duke shmangur përplasjet në kënd të drejtë me shpejtësi të lartë. Por situata të rrezikshme shpesh lindin kur largoheni nga një rrethrrotullim, kur shoferët nuk i zbatojnë rregullat e trafikut ose i kanë harruar ato.

Një pamje e zakonshme në rrethrrotullime janë shoferët që dalin nga korsia e dytë ose e tretë, duke u prerë rrugën automjeteve që vazhdojnë drejt ose që duan të dalin siç duhet. Këto situata janë potencialisht të rrezikshme dhe mund të çojnë në përplasje. Për të shmangur këtë, shoferët duhet të dinë kuptimin e sinjalistikës horizontale dhe të shenjave të trafikut të vendosura.

Drejtimi i lëvizjes përgjatë korsive

Për shembull, nëse një automjet lëviz në korsinë ekstreme të djathtë, por nuk planifikon të largohet nga kryqëzimi, dhe një automjet tjetër nga korsia e brendshme po përpiqet të dalë nga rrethrrotullimi, shtigjet e tyre kryqëzohen, duke krijuar një rrezik real. Në këtë rast, faktori vendimtar është shenja “Udhëzimet e lëvizjes sipas korsive”. Nëse nuk është i instaluar, zbatohen rregullat e përgjithshme – kthesa lejohet (dhe rekomandohet) vetëm nga korsia ekstreme e djathtë dhe shoferi duhet të japë sinjalin e duhur.

Drejtimi i lëvizjes përgjatë korsive

Lëvizja në lidhje me korsinë përkatëse

Në rastet kur ka një tabelë, drejtuesit e mjeteve duhet të zgjedhin korsinë e duhur përpara se të hyjnë në rrethrrotullim dhe të lëvizin brenda trajektores së lejuar. Për shembull, nëse korsia e djathtë lejon vetëm kthesa djathtas (dalja e parë), dhe e dyta lejon vazhdimin djathtas, atëherë çdo shofer duhet të dalë në rendin e duhur: nga korsia e parë – në daljen e parë, nga e dyta – në të dytën, e kështu me radhë.

Prandaj, kur nuk ka një shenjë specifike për drejtimin e lëvizjes, kthimi duhet të bëhet vetëm nga korsia e djathtë. Një shofer që del nga korsitë e brendshme shkel rregullat dhe nuk mund të ketë përparësi kalimi. Duke respektuar sinjalistikën dhe duke ruajtur rendin e lëvizjes, shoferët mund ta rrisin ndjeshëm sigurinë në rrethrrotullim.

Të ngjashme
Kuriozitete • 12 Maj 2025